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车床电主轴轴承的冷却方法有哪些?

作者:时间:2019-12-06 11:06:311273 次浏览

信息摘要:

主轴是电主轴中的主要热源。其产生的热量如果不及时排出,会导致轴承过热,使车床相应部位温度升高,进而引起热变形。严重时会使主轴与尾座不对等。这样不仅会影响车床本身的精度和加工精度,还会烧坏轴承甚至主轴。

主轴是电主轴中的主要热源。其产生的热量如果不及时排出,会导致轴承过热,使车床相应部位温度升高,进而引起热变形。严重时会使主轴与尾座不对等。这样不仅会影响车床本身的精度和加工精度,还会烧坏轴承甚至主轴。

主轴过热的原因可以概括为:主轴轴承间隙过小增加了摩擦力和摩擦热;长时间满负荷车削,主轴刚性下降,出现曲折,传动不稳定,产生发热。排除此问题时,要注意:调整主轴轴承的间隙,使之合适;应控制平滑油的供应,以疏通油路;尽量避免车床承受长期负荷。

1.选择合理的平滑方法。而油、气、雾等平滑方式不仅对轴承有平滑作用,还具有一定的冷却作用。

2.选择新材料。例如,陶瓷材料被用作滚动体。与钢球角接触球轴承相比,陶瓷球轴承可以减少滚珠和滚道之间的滚动和滑动摩擦,从而降低发热量。

3.适当减小滚动体的直径。减小滚动体的直径可以减小离心力和陀螺力矩,进而减少摩擦和发热。


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